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透水混凝土是在20世纪70年代，当时为了解决不透水路面带来的洪水泛滥和水质污染问题，美国建造师首先开始应用透水混凝土。在佛罗里达州，犹他州和新墨西哥州获得了较好的成果。并且很快被加利福尼亚州，伊利诺伊州，俄克拉荷马州和威斯康星州认可并推广。1978年，日本为解决“因抽取地下水而引起地基下沉”等问题，提出了“雨水的地下还原政策，着手开发透水性混凝土铺装，并研究了透水性混凝土铺装材料的透水系数与孔隙率和强度的关系。

从此以后，以美国，日本，法国，德国带头，各个国家开始对透水混凝土进行了大量的试验研究与工程应用。透水混凝土（也称多孔或无砂混凝土）作为环境负荷减少型混凝土所用粗集料级配范围较窄，少或无细集料，采用较少量的水泥浆，不需要全部填充粗集料中的空隙。这种低水灰比，低塌落度形如爆米花的混凝土，主要是通过粗集料颗粒间接触出的水泥浆胶结在一起，所得混凝土具有较高的空隙率（15%~35%）和高的渗透性，水可以很容易通过。

中国20世纪90年代以来，对透水混凝土路面材料开始进行了研究，但目前为止还没有大面积应用。如果能够采用优化骨料、调整配比，掺入矿物细掺料、增强剂等方法提高透水混凝土的强度及耐久性，那么这种环保型地面材料必将得到进一步的推广应用。

彩色透水透气混凝土地坪是由彩色骨料、高标号混凝土、掺合料，水性树脂、彩色强化剂、稳定剂及水等拌制而成的一种多孔轻质混凝土，由粗骨料表面包覆一薄层浆料相互粘结而成孔穴均匀分部的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，透水混凝土地坪的研究开发越来越受重视。